衬氟泵_衬氟磁力泵_衬氟自吸泵_衬氟离心泵_耐腐蚀泵如何计算汽蚀余量

耐腐蚀泵的气蚀余量是指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类：

NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；
NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；当NPSHa 与NPSHr.之差小于等于0.6m 时，工况稍有变化,泵很有可能会发生汽蚀。所以要进行汽蚀试验。
泵的汽蚀余量 ，这是生产好了就固有了的性能！也就是设备结构决定了的，当然，采用诱导轮等降低汽蚀余量的措施的泵，结构上就多了一个部件。从叶轮的角度来说，其水力模型决定了汽蚀余量的高低，加工上，流道的阻力，叶片的切入角度都对吸入性能有影响。目前，但还没有特别的标准之类的，都是水力曲线实验测得的数据。查表法来选择。苏尔寿的水力模型基本是通吃的了，各家泵厂大都采用，特别是流程泵基本都是。
1、气蚀余量：
NPSH：气蚀余量，指泵入口液体压力超过液体气化压力的富余能力；
NPSHa：装置气蚀余量，也称有效气蚀余量或者可用气蚀余量，是指油泵装置系统确定的气蚀余量，大小由泵吸液管路系统参数和管道中流量所决定，与泵结构无关；
NPSHr：必须气蚀余量，由泵自身结构决定，由泵生产厂家通过实验确定。
一般情况下要求NPSHa不小于NPSHr，经验取值：NPSHa大于NPSHr1.3倍.
2、为什么要计算NPSHa?
对于离心泵，直接造成气蚀（Cavitation）就是因为气泡的形成。
如果泵吸入侧的压力（Suction Pressure）远大于饱和蒸汽压（Vapour Pressure），那液中气泡将在形成之前崩溃，无法与泵叶轮接触然后进行破坏；
如果吸入侧的压力接近或等值蒸汽压，则气泡会产生并与叶轮接触进行破坏。
离心泵的运作原理就是利用叶轮转动离心力形成低压把液体吸入，然后把能量转移到排出的液体。
在吸入时，如果吸入压力太接近，甚至等于蒸汽压，那进入泵后压力将降至低于蒸汽压，这时候气泡会产生。
计算NPSHA的目的就是检查泵吸入口的压力和所传送液体的蒸汽压相差多远，确定吸入侧没有气蚀的问题后，方可继续下一步的计算：输出压力（Discharge Pressure）。NPSHa （净吸入压头，m） = （泵吸入口压力 -  蒸汽压）Pa/（密度 kg/m3 x 9.81 m/s2）。